Dossier Covoiturage Aveyron : état des lieux et projets en cours
Dossier Covoiturage
Etat des lieux général :
Selon l’ADEME, 90 % des déplacements de courte et moyenne distance se font seul dans sa voiture.
Actuellement 3 % des déplacements domicile/travail se font en covoiturage pour une distance moyenne de 30 km par jour.
Un covoitureur économise 2000 euros par an en moyenne.
Pour développer le covoiturage, il faut établir un partenariat entreprise-collectivité locale à tous les échelons : commune, intercommunalité, département, région.
Pour la réussite du projet, il faut consacrer 75 % du budget à l’animation et embaucher un animateur, dont la responsabilité sera de :
- créer une plateforme de réservation publique (voir GrandLyon, Arc Jurasien)
- veiller à la réalisation d’aires et points stop
Dans son plan de mobilité rurale, le CEREMA (Centre Etudes Risque Environnement, Mobilité, Aménagement) nous rappelle que : la loi prévoit, sans obligations, des plans de déplacements ruraux, pour tenir compte de la spécificité des zones rurales à faible densité, en complément des schémas régionaux de l’intermodalité, pour la mise en œuvre « du droit au transport »de la loi relative à la transition énergétique (article 55 ,18 août 2015) et qui prévoit la mise en place de 100 plateformes de mobilité de bourg centre.
Autres chiffres éloquents
- Le temps moyen des déplacements quotidiens est de 50 mm, pour une distance d’environ 30 km : 75 % en voiture individuelle, 3 % en collectif. On dénombre 1 voiture par membre adulte du foyer , 1 déplacement sur 2 fait moins de 5 km.
- Le taux de pauvreté en zone rurale étant de 13 à 19 %, contre 11 en urbain, les déplacements pèsent lourd sur ces budgets, à savoir jusqu’a 40 %.
- Les trajets domicile travail représentent 25 % des trajets et 50 % des distances parcourues.
Les organisations et compétences :
- les PETR (Pôle d’Equilibre Territorial et Rural)ou autres établissements publics comme le syndicat mixte des SCoT (Schéma de Cohérence Territoriale).
- les AMO (Autorité Organisatrice de Mobilité, en zone urbaine) que l’on peut contacter selon la proximité
- la région avec le schéma régional de l’intermodalité (SRI)
- des SRADDET (schéma régional développement durable et égalité territoire
Voir le site : https://www.cerema.fr/fr/actualites/liste-composition-autorites-organisatrices-mobilite-au-1er
Par exemple, il y a deux AMO en Aveyron (Rodez, Millau).
Les Sites d’information :
- Sur le plan national :
https://www.idvroom.com/qui-sommes-nous
- Sur le plan régional :
https://movici.auvergnerhonealpes.fr/
http://www.auvergne-mobilite.fr/fr/
http://www.covoiturageauvergne.net/
- Sur le plan départemental :
https://www.idvroom.com/covoiturage-departement/trajet-tarn-et-garonne
- Spécifiquement en Aveyron :
https://aveyron.fr/pages/transports/covoiturer%20en%20aveyron
Un réseau de covoiturage en Aveyron :
Réseau pouce https://rezopouce.fr/
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Les projets en cours :
Le pays Ruthénois et leurs animateurs transition énergétique, avaient créé une application covoiturage. Ils l’ont proposée au Conseil Général, pour un développement sur l’Aveyron, mais ils l’ont abandonnée : occasion ratée de développer un bon outil.
A l’essai sur les Com Com Marcillac, Conques, Najac, un projet de covoiturage chiffré :
- coût pour les 154.000 habitants du PETR : installation 0,60, fonctionnement 0,24
- devis coût d’installation sur le PETR : 95000 euros
Projet PNR Grands Causses :
- pour 5000 habitants sur le parc des Grands Causses devis 10000 euros
Rézo Pouce :
En 2016 l'adhésion pour une collectivité de moins de 25 000 habitants était de 4500 €/an ; entre 25 000 et 50 000 habitants 5667 €/an et au-delà de 50 000 habitants 7000 €/an ... d'où l'intérêt pour les collectivités de se regrouper !!!
Il s'agit là de la cotisation annuelle à Rézo Pouce qui permet d'avoir accès aux outils du dispositif, de couvrir les frais d'hébergement du site internet, une assistance technique et du personnel de l'association disponible pour assurer la promotion, le déploiement d'éventuels nouveaux outils ...
Coût fonctionnement 0,10 par habitant.
Pour l’instant pas d’application smartphone, donc peu fonctionnel, ressemble plus à de l’auto stop organisé, qu’a un vrai système de covoiturage style blablacar , donc peu de succès.
On ne peut pas savoir la fréquentation tant que l’application n’existe pas.
Quand l’application sera en place, ce type de système de covoiturage a l’air d’intéresser les élus, au national, régional.
Ecosyst’m :
https://www.ecosystm.fr/ , Vient d’être mis en place à Argence en Aubrac pour expérimentation avec l’aide du PNR Aubrac.
C’est bien plus que du covoiturage : cela fonctionne avec un animateur, une maison des services, une monnaie locale et des projets d’énergie citoyenne.
https://www.media12.fr/laubrac-experimente-son-propre-blablacar/
coût : 15000 euros pour l’installation.
Lozère :
Une longueur d’avance avec l’agence de la mobilité Lozérienne , anciennement voisine 48
https://www.facebook.com/MobiliteLozere/
Cette plateforme n’est plus fonctionnelle, mais l’agence est très dynamique avec un salarié permanent. Elle participe au PNR Aubrac.
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Contact : adoc.transition@gmail.com
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